台灣電子企業盯上配套商機 抢滩大陸新能源車市場

admin

台达電子副总裁兼履行长海俊秀暗示,大陸将成為全世界最大的汽車制造基地和市場,只要拿下大陸汽車電子市場,可“把握全世界三成的電動車市場”。
華人整形,

台灣電子對准大陸新能源車市場

台达電子為磁性及散熱元件供给商,而且是全世界最大交互式電源供给器出產廠商,專精于主動節制、马达驱動等產物的技能與出產。2009年,台达電子整年贩卖额為新台币1255.16亿元(约為268.86亿元人民币),同比削减12%。

2009年11月,台达電子首度在台北市公然自行研發的改装插電式電動试装車（PHEV）。本年6月,台达電子再度于江苏吴江公布两款新能源试装車。此中纯電動車采纳60 KW驱動機電,最大扭矩可达191N·M,電池容量10KWH,最高車速可达110千米/小時。

與大都零部件公司分歧的是,台达電子其实不知足于為整車公司供给部門零部件,而是供给整套動力和驱動體系所需的部件。在台达電子對外鼓吹資料上,该公司称“可以帮忙車廠创建一次到位的汽車電子與整車動力竞争上風(310368,基金吧)”。

台达電子事情职员對《第一财經日报》暗高壓清洗水槍,示,该公司與大陸排名前十的汽車公司正在联系,估计至本年底将有3~4家公司的會商進入最后阶段。据台达電子網站公然信息,该公司于2008年在安徽芜湖動工扶植一家汽車電子專業廠。

本年5月,在台灣機電電子工業同行公會（下称“台灣電電公會”）牵头下,台灣14家電子公司组團拜访金华,與浙江金华市15家汽車类公司举行8轮對联系谈。

介入洽商的一家公司高管對本报暗示,台灣公司的目标很明白,“就是来给電動車做配套的”。拜访金华的台灣公司包含怡利電子、幸亚電子、微捷科技、亿光電子、环隆科技、建通紧密等14家企業,與金华市15家企業举行了8轮對联系谈。别的,台灣車電财產考查團一行還实地考查了金华市康迪車業、博尚電子、青年汽車、绿源團體、中科正方等企業。

這并不是台灣電子公司第一次组團考查,在台灣機電電子工業同行公會的组织下,2009年至今台灣車電财產考查團萍踪已遍及大陸东北、华北、华东和中部。

未雨缱绻

台灣電子财產在全世界颇负盛名,其新竹科技园有着“硅谷”的称防脫髮育髮液,呼,因此台灣電子类公司转战新能源汽車行業,被認為對大陸零部件商是潜伏的威逼。一家從事車用锂電池制造的上市公司董秘對本报暗示,台灣公司最壯陽藥品,凸起的利益在于電控和驱動方面,但“新能源汽車市場才方才启動,销量很小,今朝看不出来有多大的威逼”。

2009年汽車财產振兴计划出台后,成长新能源車成為海内各家公司的重要使命。截至2009年末,海内汽車公司研制的新能源汽車（含糊合動力車和電動車）数目达130多款。但2009年海内新能源汽車销量却不甚樂觀。

公然数据显示,2009年前8個月比亚迪F3DM销量不足100辆,整年各类类新能源乘用車销量不足3000辆。但汽車公司公認的一個预期是,将来新能源汽車必定會成為主流。

据台灣本地媒體报导,為抢食大陸汽車電子市場的巨大商機,台灣電電公會汽車電子委员會本年屡次组團拜見大陸車廠,追求互助機遇。由峰鼎電子董事长遊文光担當團长的電電公會汽車電子考查團,2009年在大陸中部地域密集考查車廠,十天访问奇瑞、江淮等9家整車公司。

中國台灣“經济事件部”(MOEA)本年初暗示,斟酌到電池是電動車和夹杂動力車的关头,将加大支撑成长電動汽車市場用锂离子電池技能,致力于成长電動汽車用高功率和高平安性锂离子電池,以包管台灣在竞争中的上風。

遊文光暗示,预估大陸汽車贩卖量到2015年将达2000万辆,是台灣電子财產可否强大的关头市場。正在制订的新的《汽車财產成长政策》提出,至2015年,中國汽車年销量中,新能源汽車要到达20%,若是2015年中國汽車年销量為2000万辆,那末新能源汽車的份额将达400万辆。

值得一提的是,台灣電子公司踊跃追求與大陸汽車公司互助機遇,奇瑞、吉祥、众泰、长城等汽車公司也纷繁挺進台灣,希冀以低價車抢占台灣市場。本年5月,奇瑞汽車在台灣投放A1和A3轿車,售價8.84万~13.3万元。“台灣市場必要如许機能良好、代價亲民的車型。咱们的方针是讓這两款車走進台灣的千家万户。”奇瑞台灣的經销商称。