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本周，在中國大陸盛大怀念《告台灣同胞书》颁發40周年的同時，解放军也正式展開了新年度的三军实战化练习。對付解放军来讲，在习主席重提“不抛却利用武力”解决台灣问题的同時展開新一年的实战化练习，毫无疑难有着至關首要的意义；而刚好在客岁年末到本年年头，环抱着新一财年的军费预算與采購建案，台军的各种兵器设备現代化也成了對岸的话题之一。
海峡两岸的军事气力比拟在今天早已倒向大陸一方，但時至本日，解放军面临這场极有可能招致境外权势参與干與的仗，仍然没有可以或许等闲得到全胜的自傲與底气。面临新的一年，解放军要做的事变，依然不少不少。
從典礼的角度看，新中國汗青上逢9的開國整数年，因為同時也是解放军水兵、空军建军的整数年，怀念典礼毫无疑难會比平终年份盛大很多。本年是新中國建立70周年，也是中國人民解放军水兵和空军建立70周年，是以虽然今朝依然没有正式颁布發表，@可%1j52t%是大范%3h9R5%围@的現代化阅兵式和水兵阅舰式作為“尺度动作”，已是各界料想當中的庆贺勾當。
從解放军新质战役力的角度来讲，2019年對付中國水兵毫无疑难是關头的一年。這类關头天然不是由于重大的海上典礼性勾當會通报甚麼特别旌旗燈号，而是對付中國水兵而言，水兵水面舰艇系统里那几件在曩昔几年里军迷和媒體们热议，外國和外军存眷的焦點设备，在2019年将真正從船坞彻底交付给水兵，成為水兵新一代设备系统的真正焦點。
這當中最大号的固然是首艘國產航空母舰了。2018年，這艘國產航母已举行了4次试航，而且已显而易见识起头举行與航空功课装备有關的响應测试了。若是一切顺遂，那末来岁這艘航母應當就可以交付水兵正式入列，讓中國水兵的航母战役力“翻一番”，使中國水兵在“世界第二”的争取中加倍具备说服力。
两艘航空母舰比拟一艘航空母舰，對付一支水兵来讲其意义远不止于统计学意义上的增长，而象征着一國航母战役力的奔腾性增加。一樹林當舖,個只有一艘航母的國度，因為其航母注定有必要進坞维修的間歇，水兵战役力在這一時代毫无疑难将呈現显著xia降（比方如今的法國、俄罗斯和中國水兵），而双航母固然不克不及從底子上周全歼灭這类“无航母”状况，却能讓中國水兵在将来的大大都時辰可以或许具有随時可用的航母战役群。
對付未来的中國人来讲，问上一句“咱们的航母在哪里”或许将再也不只是一個夸姣的空想。
另外一方面，双航母编队的战役力也要远远跨越单航母战役群。两类编队的開展范畴基底细同，但双航母编队的舰载機数目和出动/收受接管能力却可以或许成倍增长。不少在单航母状况必要精巧均衡的作战方案也可以或许經由過程共同應用到达更强的战役力。對付中國水兵来讲，在两艘航母的环境xia，“赤色一航战”将再也不只是纯真的自吹自擂。
與此同時，辽宁舰的维修和“回到現役”也是一件大事，虽然中國水兵首支舰载機军队此前已和该舰有了好几年的协同练习的履历，但辽宁舰的此次维修的范畴由于不但仅局限于“除除锈、补补漆”的小打小闹，而是一次至關周全的現代化進级和更新。
不管是飞翔船面上划线的更新，仍是舰島上被完全改换和扩展的航空舰桥凸起部，這些装备既不是基于從俄罗斯得到的航母資料或设计圖纸，也不是设计职員们在纯洁的圖纸和模子上“虚拟”出来的成果，而是中國海兵舰载機航空兵在日久天长的实践中总结出来的改良定见。
乃至連舰島侧面刷上的舷号“16”，也不是犹如苏联昔時所做那样，是船坞“想固然”画上去，并會被高层官員看作“本錢主义的一套”而被周全拔除的“灵機一动”，而是水兵在实战化的演习和练习中总结出来的真知灼见。當辽宁舰回到水兵現役以後，该舰與舰载航空兵的再次會合明显值得等待。在规复性练习以後，颠末現代化改良後的辽宁舰毫无疑难會讓中國水兵的战役力更上一层楼。
固然除航母，中國水兵的方针战役舰艇055型导弹驱赶舰也有望参加水兵。作為中國水兵的新一代水面战役舰艇的焦點，055型导弹驱赶舰不但是外界最初假想的舰队防空焦點，也将像“基洛夫”或“名誉”级导弹巡洋舰那样承當起编队反舰作战的重担。與逐步改良而来的052D导弹驱赶舰分歧，055型导弹驱赶舰作為中國水兵面向将来需求研制的新一代大型战舰，其機能表示也将在本年真正起头展示。
相较于基洛夫，新式的滑翔弹和弹道导弹可以有用补充主力舰“射程不如飞機”的显著错误谬误
更新的舰艇，更大的编队，新一代的中國水兵人一壁要学會把持今世的最新技能功效，一邊還要马不停蹄，把中國在曩昔一百年里错過的航母和舰载機期間的功效“补习起来”。2019年，對付這两件事都是關头的一年。
也一样是在2019年，已给中國人带来无数欣喜和鼓励的歼-20战機终究要以彻底实战化的面孔展示活着界眼前了。空军在本周公布的《虎威天穹！新期間中國空军“王牌旅长”郝井文》鼓吹片中，流露了郝井文地點航空兵旅“迎来中國新一代战役機”的动静。
對付這支脱胎于老空3师某部的军队来讲，這是其换装动静第一次获得官方确認，也是歼-20战機初次批量交付空军除试训军队之外的歼击機旅。
在汗青上，空3师某部作為朝鲜战役熬炼出来的解放军空军王牌军队，一向享有在三军范畴内優先换装先辈战機，特别是先辈入口战機的“殊荣”：1952年起首换装米格-15比斯战機，1962年起首设备米格-21战機，1992年起首接装苏-27SK，2001年接装苏-30MKK……
這持久與“外國貨”作伴的履历讓歼-20的到来几多显得有點“冲破传统”，不外這一例外對付治療痛風,中國航空工業来讲毫无疑难是個好动静，究竟结果比起他们要设备的歼-20，我军今朝可以或许引進的最先辈战役機苏-35固然在飞翔機能上有着一些特色和上風，但在总體的空战能力上，已彻底是两個期間的设备了。
與今朝同時设备歼-10C、歼-16和歼-20的解放军军队重要以摸索和立异空军战機战法和便携练习纲领為重要内容分歧，整建制设备歼-20战機的航空兵旅毫无疑难在把握新设备和新战法的同時，還要承當起东部标的目的上現实的防空和战备巡查使命。在西承平洋地域如许一個已有三個國度列装了五代機，豐胸產品推薦,且另有更多國度伎痒的处所，中國空军本身的全五代機军队的表态，明显可以或许讓咱们感触放心。
“艰巨”的台军
與此同時，彷佛十分嘲讽的，那支曾活着紀之交带给大陸空前压力的台灣空军，近来却彷佛又走到了一個為难的状况——這支在20世紀末、21世紀月朔口吻列装军队跨越300架第四代战役機（也就是那時说法的第三代战役機）的空中气力，現在的环境又彷佛回到了上世紀70-80年月。
阿谁時辰，台军固然可以或许經由過程美國供给的關头部件和部門便宜產物出產“中正”号的F-5E/F战役機（因為其自產化率從未跨越50%，是以也就没有甚麼真实的“自力自立”可言），但因為上一代F-100战機在這一時代批量退役，而新一代的战機诸如F-20、F-16/79等则由于“美台决绝”没法得到，為了弥补台军可用的战機，台军這時辰只能選择在美國的“默認”xia满世界采購二手的F-104系列战機。
实在台军本身也晓得“孀妇制造者”妨碍率高，可是那時可以或许得到的两倍音速战機就只此一款。是以固然從德國、比利時、日本、丹麦買来的F-104型号分歧、状况纷歧，可是台军不但要硬着头皮用，還得硬着头皮接茬買。
現在的台军也有雷同的逆境。台军活着紀之交列装的三款主力战機中，F-16A/B如今已有了進级之道，經由過程美方的技能声援，為這批战機换装有源相控阵雷达等装备，更新為技能程度较好的F-16V状况；IDF“經國”号也举行了進级事情，固然局限于台灣本土的技能程度限定，没法對雷达举行完全進级，至多只能增长對地兵器的挂载能力而且多挂两發“天剑二型”中距空空导弹，但也算聊胜于无。
可是這几十架法制“幻影2000-5”的進级倒是坚苦重重：法國报酬進级战機開出了台灣没法接管的“天價”（固然這实际上是法國產物的传统），法制產物的怪异系统也超越了台灣兵工的能力范畴。
斟酌到“幻影2000-5”的機能在今世只能算是平平无奇，如果不做大的進级，連面临解放军如今的歼-10A、歼-11A/B都很难说有太多胜算。在如许的两难地步里，固然台军几回再三否定有提前退役幻影2000的规划，但這些日渐老旧的战機若是不加更换，原本也没法子承當台灣島的防空作战使命。
這也就是台军會在如今提出再向美军采購一批F-16战機的来由。一方面台军認為采購F-16可以和現有台军的F-16保护系统兼容，是以在采購上省去很多後勤装备的采購用度，二来F-16出產到如今已近進入末期，若是没有這批定单，洛马公司极可能就要封闭出產线，处于如许的来由，美方可能會给台灣必定的優惠——比起谁都晓得不成能的采購F-35，老诚实实買F-16固然不敷先辈，但最少可以或许给台军增加实打实的战役機气力。
哪里晓得美國人也绝不客套，今朝先辈的F-16的飞离代價7000万美元，士林通馬桶,台灣做好了1亿美元一架的思惟筹备，想着中东土豪買各类後勤和機载兵器加起来才1.4亿美元一架，台灣东省西扣的能把代價降xia来，哪知美國人直接报出了均匀单機代價1.9亿美元的天價，若是想在台灣島内组装？每架飞機再多5000万美元。
這此中固然有很多錢是美國對台军售里少不了的“凯子代價”，但台灣要買新的F-16代價更贵倒也不至于毫无来由，究竟结果1992年買的F-16與今天的F-16除機體整體布局外，從發念头到航電装备都大变样降酸茶,，用27年前的代價来推算今天的F-16原本就分歧理。在如许的环境xia，台军還想入非非，但愿可以或许采購美國手里那些几近已耗尽了飞翔寿命的F-15或F/A-18来弥补空军的战役力空白。
而這此中反應的另外一個究竟则加倍值得存眷，那就是两岸的军事成长到今天，跟着解放军五代機的周全服役，台灣部队不但不成能得到如昔時的F-16那样在技能上對解放军盘踞显著上風的先辈设备（這也标記着，美國几十年来沿用的售台非一线先辈设备就可以保持两岸军事气力均衡的计谋终极停業），跟着新一代战機代價的天然上涨，台灣如今連連结現有機队范围的同時，用较新一代战機加以更换都起头做不到了。
新年開训典礼上水兵航空兵的空警-500，在系统和态势感知上，台军的後進加倍可骇
作為一個小島，台军今朝保有的设备数目依然是暗斗式思惟xia的庞大范围。這支总范围不到18万人的部队，却要保持1000辆主战坦克、30艘大中型水面舰艇和300架先辈战役機。這自己就是一笔不小的设备包袱。
1992年台军斥資60亿美元采辦150架F-16的時辰，每架战機的单價约4000万美元，而支持這一级别军購的则是台军年均100亿美元的代價；20多年曩昔了，當每架F-16的代價比昔時贵了3-5倍的時辰，台军的军费总额却只增加到了200亿美元摆布。這类军费增加赶不上设备代價的情势xia，台军要委曲保持其現有的设备范围，天然是磨难重重了。
在注定损失台军质量上風的环境xia，台军如今連数目上的“均势”如今都很难保持，而對付存眷两岸兵力均衡的人来讲，没有甚麼能比這更能阐明這类“失衡”了。 |
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發表於 2022-2-7 14:14:40
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