台灣人看大陸:乘北京地铁 發現许多趣事和差异

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中新網10月8日電 台灣《旺報》刊载台灣到大陸互换生的文章指出，缘于北京當局鼓動勉励人民多多利用公共交通东西辦法，使得地铁成為公共出遊的好火伴；在乘坐地铁的進程中，會發明很多趣事和差别，能有更多的领會和發明。

文章摘编以下：

在北京糊口，必定會必要搭地铁，由于不少处所几近地铁都能到，并且非論间隔多遠都只要2元錢，這是由于北京當局鼓動勉励人民多多利用公共交通东西的辦法，當初晓淡斑藥膏，得這件事，心中十分隔心，對付初度到北京的我，地铁會是出遊的好火伴。

搭了好几回地铁，较着可以感受到大陸地铁和台灣捷運不太同样，除不太起感化的空调装备以外，每次進入月台前城市有事情职員请求你把包包經由过程安检呆板，确認没有犯雙眼皮手術，禁品後才行，只要不带枪械和火源，你可以在地铁站內饮食和鼓噪。

而台灣捷運固然不消經由过程安检呆板，但到处的告诫口号，在在提示搭客遵照乘坐秩序。

有一次本身一人去五道口找朋侪，時代必需换吸塵器,一次車，我照著批示向另外一条車号線走去，居然花了快十几分钟的時候在走路，并且脚程是快速的，到了月台後，瞥見很多人在等車，没想到行将進站的列車上居然挤满了人，那時時候是下战书五點半，属于人潮岑岭期，以是我抱著有點惧怕的心境走上車，直到列車門關上的那一刻，我的确快不克不及呼吸，大師挤在一块，想调解位子都没法子，我就如许和其它目生人前胸贴背面直到下一站。

实在北京地铁岑岭期和低峰期的人潮量差别很大，業務時候從早上6點到晚上10點，比台灣晚起头且早竣事，而台灣捷運除上放工時候人潮较多外，其余時候車上都另有得當的乘坐空间，業務時候则是到晚上12點，這二者的差别跟都會運行和市民糊口有很大的瓜葛。

身在异地的我，才發明地铁的到站语音辦事是如斯的首要，且必需说的够清晰，音量够大，搭客才能清晰治療咳喘貼,晓得。而北京地铁唯一中文和英文两种辦事，看似单调未几元，但我認為已足够，并且每次语音辦事會反复两次，第一次没听清晰可以再听一次。

不外在台灣，语音體系播報到站信息時，先呈現的都是平凡话、闽南语、客家话，然後英文排在最後，四种说话轮番一次，常常没说完就到站，其实會令境外搭客發生困扰和發急。是以我認為在這一點上，台灣捷運在關心境外搭客的辦事比力弱。即使语音辦事現实上可能没有那末首要，在地人乃至不必要提示，但對付第一次来的搭客，仍是會必要此項辦事。

在地铁上會發明很多趣事和差别，以後有更多機遇坐地铁，我想必定能有更多领會和發明。