台灣:讓身障者畅行无忧

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台灣地铁站內設有没有停滞通道和辦事铃。

在台灣桃園機场列隊打車，没多久轮到我，司機推開車門走来的刹時我怔住——左腿紧张缺失變形還架着单拐？這能行吗？又想到身體未便的人帮我搬運行李，一大一小俩箱子足有近40千克重，真有點过意不去。

司機却勾當自若步态轻快，挨次接过我的行李箱，打開後备箱放好，動作趁热打铁绝不费劲，单腿站立安定，回到車上時举措也天然迅捷，讓人常常會疏忽他腋下手杖的存在。司機驾驶技能纯熟，車速還不慢呢，時速100千米在五杨高架路上奔驰，進入台北市區後也高速穿梭。

看到双侧摩托車党贴車穿行，我心里有點發毛，但司機一絲稳定的驾驶讓人安宁下来。開車实在只必要用到一条腿，身障人士為甚麼不克不及介入呢？

腿部残疾人士担當汽車司機，我仍是平生头一次碰到。但身障人士在台灣畅行无忧，实在很常見。在此次驻台采访中，我從出發點便再次見证。作為常常携带大件小件行李出差的人，我在機场常常必要推辆行李小車，但如许去卫生间就有點贫苦，以是我常常推車進入无停滞卫生间。那邊闲置率极高，目之所見，常常长時候无人利用，借用起来几多可以减免强占資本的良知不安。

但在去台北的飞機等待區，我第一次發明无停滞卫生间正被利用，排闼出来的竟不是带小孩的怙恃，而是坐着轮椅的中年男人，他跟我同乘一班飞機，落地以後，早有機场員工在舱外通道口推着轮椅等待，椅靠上贴有“不收小费感谢”的字样。随後，那名搭客由機场員工一起帮手推着走。

在台北地铁、公交上，身障人士通道和预留區域到处可見。即便藝術气味浓烈却略為小眾的光點台北放映厅門前，都有一条出格設置的通道。乘坐出租車時，還會發明有專業團隊供给背、扶、抱上下楼的附加辦事。无停滞举措措施和辦事遍及笼盖魔龍傳奇,，為身障人士畅行市區供给保障。

实際中，我常常看到身障支票借錢，人士自驾轮椅出行，他們中有台灣公眾，也有欧丽淡化黑眼圈,人壯陽藥使用心得,士。在公交車到站時，我還見过車上事情职員在車門口搭起一块铁板，帮忙轮椅上的身障人士借此滑向地面，還目击过身障儿童坐在轮椅上，直接從高层巴士嘉義借錢,上的電動平台落到地面上。

近日翻阅報纸，為一则消息感動。台灣基隆市公交司機帮手推一位坐着轮椅的身障者下車，自在过细的進程被公眾拍下發到網上，網友称其“很暖心”“把搭客當家人了”，并纷繁點赞。

因而可知，台灣的社會空气對身障者十分友善，令他們不因身體未便而被职场解除在外，不因举措相對于缓慢而给别人造成困扰。相反，他們的事情能力遭到等同的承認和尊敬，社會成員也很天然地供给關切和支撑。身障者也极力開辟身體潜能，從容地穿行在都會當中，成為寶島跃動的生命音符中，一样富有活气和可能的一串。（记者 张盼 文/圖）