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前些日子我写了一篇文章《關于台灣菠萝事務與两岸同一時候表的阐發》，這篇文章對把路修到台灣的時候表做了一個具體的阐發。
在文章里是依照一种传统的逻辑思绪——先有两岸同一，然後才會有毗連两岸的跨海大桥（铁路）的扶植，而且依照這個思绪去推演两岸同一的時候表。
可是近来看一本老书忽然被此中一段描述開导了思绪——把路修到台灣去居然另有另外一种彻底分歧的逻辑。
為啥必定要先同一，再修路？
能不克不及先修路，再同一呢？
對！
先修路，再同一！
以路统促成和统！這是一個弘大而布满伶俐的構思。
讲一讲開导這個思绪的進程。
1 筑路工程队
近来偶然翻看了一本老书，是乔良少将在80年月写作的一本空想小说《末日之門》。這本书固然成书時候很早，可是却很有预感性，在80年月已展望到将来不少地缘政治冲突和可怕主义對全世界的打击。
在书里，作者虚構了一個将来中印邊陲冲突的片断。
印巴在克什米尔地域暴發军事冲突，巴军被印军打得节节溃退，中國要對巴基斯坦举行声援却由于克什米尔地域中巴公路被印军堵截而没法举行。
這個時辰中國面對两难的场合排场，發兵规复被印军堵截的中巴公路就會背负中印军事冲突打响第一枪的责任，不發兵就要眼睁睁地看着巴基斯坦被灭國。
在這個關头時刻，中國表示出一种怪异的东方大國伶俐——在被损毁的中巴公路上派出一支筑路工程队。
這一招的确妙不成言。
中國修复被损毁的中巴公路堂堂正正，可是對付封闭中巴公路的印军就出格难熬难過——不阻拦，莫非眼睁睁看着中國筑路工程队一向“修路”直到與巴军創建接洽？阻拦又没有出格好的手腕。
因而印军在武力威吓、肢體冲突等手腕无果以後，终究不由得打响第一枪，然後中國部队就瓜熟蒂落地與印军開战，把印军打得丢盔弃甲。
這個虚構的故事场景讓我印象出格深入——筑路，有時就是很是锋利的手腕！
2 北平模式
回到台灣的话题，在這個故事的開导下，我就忽然遐想到國度把路修到台灣的交通计划——這會不會是一個以路统促和统的绝妙思绪呢？
按：如下是我小我的痴心妄想，不代表國度决议计划，请大师注重此中區分。
给大师捋一捋這内里的逻辑。
按照台灣當下的环境，传统的和平同一模式但愿迷茫，若是采纳武力同一的方法，今朝舆论呼声最高的是北平模式。
所谓北平模式就是指在平津战斗中和平解放北平的模式。那時解放军不单将北平围得水泄欠亨，并且在几十個小時内清洁爽利地霸占了重兵扼守的天津。
在庞大的军事压力下，最後傅作义终究决议接管我军的和平改编，北平（也就是如今的北京）就如许获得了和平解放。
這個模式复制到台灣就是大陸出动壮大的海空兵力量将台灣島團團围困——這個進程除非台军自动抵當，不然我军原则上不打响第一枪。在台灣收支口商業隔离、經济解體的环境下迫使台灣方面接管我方前提，最後实現两岸同一。
這個模式就是但愿尽可能在不流血的环境下实現两岸同一，究竟结果一旦动武造成职員伤亡不单後期治理是個贫苦，并且國际上压力也很大。
可是這個模式也存在较大的危害。
好比，就算咱们海空军实現對台灣方面的彻底封闭，可是台灣政府负嵎顽抗死拖着不降服佩服怎样辦？持久围困台灣不单军费耗資庞大，并且也存在庞大的变数——
围困越久，美國军事干涉干與的可能性就越大，若是台灣由于围困而呈現人性主义劫难，那末在西方世界可能就會激發轩然大波，届時國际压力會空前庞大。
固然，咱们另有此外一种選择，就是直接动武，以最快速率解放台灣。参军事计谋運動世界,层面，這类模式却是最為简略，可是從政治层面，這是下策。
可是，如今另有另外一個思绪——
這就是以路统促和统！
在两岸实現同一以前，先把路修到台灣去！
3 以路统促和统
如今咱们来推演一下，假如在两岸没有同一的环境下，大陸片面启动福州—台北的修路工程會碰到甚麼环境。
港珠澳大桥
起首，大陸片面启动跨海大桥工程，台灣方面必定不會赞成，可是分歧意又若何？開嘴炮又轰不死人。大陸這邊有十四亿國民的支撑，有世界第一的基建气力，即便台灣方面嘴炮開得再大，大桥也只會一點點向台灣标的目的推动！
若是大陸方面狠一點，為了实現福州—台北早日通車，彻底可以24小時施工，一到了晚上，把施工現场搞得燈火通明，各类工程機器声响震天，绝對可以搞得對岸台毒权势闻風丧胆。
關头是這类生理熬煎不是短時間的，而是长达数年的一种壮大的生理性榨取——夜晚站在新竹便可以看到對岸愈来愈逼近的光亮，一點點邻近，又没法拦截，的确能讓台毒权势心胆俱裂，惶惑不成整天。
出动台军拦截？
咱们這邊施工厂地必定有解放军庇护，台军還没挨近就被驱逐得远远的，除非台灣方面撕破脸率先開仗，那末就是台灣方面粉碎两岸和平，打响第一枪！
台灣方面若是打响第一枪，大陸方面就有了更多選项，小打可以把台军打得屁滚尿流，丧失惨痛；大打，说不定就提早实現两岸同一了。
在大陸具备碾压性军事上風的环境下，台军胆敢动武就是找死。
那末，美國會怎样辦？
大陸做的不是對台灣动武，這是為了两岸同胞福祉修路罢了，美國佬想干涉干與都找不到符合的捏词！总不克不及说由于台灣方面分歧意大陸修路，美國就要带动几個航母舰队去進犯大陸的施工队吧？
说真话，在台海海峡，大陸具备绝對的军事上風，美國哪怕是把11個航母舰队全派来，真打起来，美國没有一条兵舰能跑出去。
究竟上咱们在南海种島，美國也没有出动兵舰来干與咱们“施工”，更别说是在台灣海峡修路了！
近来美國水兵大将戴维森公然声称，認為大陸會在六年内“入侵”台灣，這类谬论固然受到我方峻厉驳倒。
你看看，美國佬對付大陸同一台灣的手腕還逗留在传统思惟层面——武力解放台灣，万一咱们的思绪是用修路的方法来实現两岸同一呢？
這类思绪一旦施行，绝對能讓美國佬张口结舌，手足无措。
想象届時美國佬脸上的脸色，必定會很出色。
4 温水煮田鸡
在解放战役時代，解放军發現了一种壕沟战术。面临國民党部队構筑的碉堡防地，解放军不會在坦荡地硬冲，讓國民党部队阐扬火力上風大量杀伤我甲士員，而是用土工功课一點點在坦荡地挖壕沟，一點點迫近國民党部队的防地。
這类壕沟战术對國民党部队士气冲击极大，站在防地上看到无数条壕沟一點點迫近防地却毫无法子，仗還没打士气已濒临解體，最後解放军可以把壕沟挖到間隔國民党部队防地只有几十米的处所，然後一個冲锋便可以等闲把國民党部队的防地打崩。
修桥以路统促和统也有异曲同工之妙！
依照计划，咱们不是仅仅只扶植一座横跨台灣海峡的大桥，而是要修通從福州到台北的高铁路线！
也就是说，咱们不单要把桥修到台灣新竹，并且還要重新竹一向修到台北！
這個工程時候跨度有好几年，咱们彻底可以按照情势成长调理工程進度，有時快一點，有時慢一點，乃至在關头時刻用云直播模式讓两岸人民配合见证修路的進度。用温水煮田鸡的方法渐渐對台灣社會民情和公共生理施加影响。
按：若是大陸真直播修桥過程，强烈建议開通打赏功效，讓台灣人民见地一下大陸人民對這個工程的热忱。
究竟结果谁都晓得，一旦福州—台北实現高铁通車，象征着大陸到台灣的間隔就收缩為不到一個小時——從高铁运過来的多是旅客，也多是坦克。
以是，這個進程台灣的社會民情必定會逐步產生极大的分解，從台唯一统全國渐渐分解為台毒派、同一派、骑墙派，最後台毒派人数愈来愈少，直到風声鹤唳。
5 等待這一天
以路统促和统是一种绝妙的大國伶俐，相交锋力的方案，這类模式更有不战而屈人之兵的味道。它不是依仗军事上風蛮干（俄國人在克里米亚就是如许干的，简略粗鲁可是後遗症极大），而是充实阐扬咱们综合國力上風去一點點碾压台毒权势，讓其持久堕入打也不敢打、拦也拦不住、拖也拖不起的失望状况。
它是阳谋而不是诡计，是堂堂正正直國手腕，讓台毒权势的一切鬼怪手法通通无所遁形！
台灣问题最头痛的就是時候问题，對岸根基计谋就因此拖待变，而把路修到台灣去就是專門破對岸這個“拖”字诀。我都懒得管你有啥心思與算计，我就凭仗综合气力上風一點點碾压你！
正所谓一力降十會！以路统促和统最不怕就是對岸拖，你越拖，修路工程就間隔你越近，比及大桥修到新竹，估量台毒权势就要搭飞機跑路了。
最後若是咱们經由過程路统实現了两岸同一，這将是人类汗青上一個空前绝後的豪举，一個突起回复的民族，没有自动利用武力，以咱们最长于的基建的方法实現了同一。
相對于梧桐的各类後遗症與價格，中華民族以如许的方法不单向全球展現了本身崇高高贵的大國伶俐，并且表示出极高的品德水准。
我也等待着這一天。
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發表於 2022-2-7 13:12:50
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