铁建重工4台盾构機参與台北捷运建設 打破日本對台灣市場长期垄断
人民網长沙12月4日電 今全國午，台北捷运万大线CQ850、CQ850A标盾构機采购签约典礼在本地举辦，中國铁建重工團體與台灣荣工工程股分有限公司、大陸工程股分有限公司别离签定2台6米级土压均衡盾构機供貨合同。据悉，在台灣地域地下根本举措措施工程扶植中，持久以来是日產盾构機主导市場，本次签约是大陸盾构機初次進入台灣地域市場，冲破日本企業在台灣地域30多年的市場垄断。
台北捷运万大线是台北兴修的一条首要交通干线。CQ850、CQ850A两标段上下行线总长别离是2754 米、3417米，重要地质為粉土质砂层與砂质粉土层。在盾构機掘進進程中，必要降服50米超小转弯美國黑金,半径、下穿雙河桥桩根本、颠末透風竖井段原位偏移、遭受沿线持续墙及其他地下停滞物等地质和施工困难。
铁建重工党委布告、董事长刘飞香先容：在前期技能方案設計阶段，铁建重工研發團队环抱工程對盾构装备的設計和出產提出的個性化请求，特别是针對小转弯半径做了過细钻研和论证，提交高度定制化、针對性极强的技能方案，终极得到用户的高度承認。
“台灣地域较防疫神器,高的施工尺度、严酷的审核轨制也熬炼了企業技能和娛樂城,营销步队，為铁建重工继续深耕台灣市場、开辟其他區域市場供给了贵重履历。”刘飞香暗示，后续铁建重工将為客户供给產物全生命周期辦事，全力组织好產物的設計、制造、出產、現場组装调试、试掘進和后期辦事等事情。首批装备将在2018年交付并投入利用。
今朝，铁建重工自立研發的盾构機已持续四年盘踞國產市場的“半壁河山”，市場占据率85%以上的TBM和大直径盾构機成為國產第一品牌，被遍及利用于海内30多個省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重點工程，并出口至俄罗斯、土耳其、中东等國度和地域。（贺运金）
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